2017年 12月 11日
本当はなんと呼ばれているのか? 私たちはいつの間にか簡易的にこの部品を "GUZZI GUARD" と呼ぶようになりましたが、それはまだGUZZI Sportだった頃のネ申さんのショップが扱っていたrennsportの製品名だったのでしょうか。はたまたそういうニックネームを誰かが付けたのでしょうか。Rocker Cover GuardまたはKnee Guardという名称が海外サイトでは見えますが、それが一般的な呼称なんでしょうね。 前振りが長かったですね、そのガードを交換した話です。 かなりクラシックな感じのするパイプでロッカーカヴァーを守る部品です、まぁ実際は転び方によってはガード自体が曲がりそうな感じですけどね! こういう溝彫りがあるとどうしても色を入れたくなっちゃって困りますね。赤いペイントを注したら良いでしょうが、周りから非難が来そうなので止めておきました。 ループからトンティに成ってしばらくするとカヴァーの形状が角を落として転んでも角が当たりにくい形状に変化しました、初期の頃の表面処理のないザラザラしたやつが大好きでした。私はそのタイプを中身を少し削って無理やり角ヘッドの1000Sに付けていました。 この手のアルミの鋳物のカヴァーは蝋系のワックスでしょっちゅう磨いていると飴色に変化していい感じにエイジング出来るとの噂があり1000Sの時代に小まめにカルナバ蝋のワックスをかけていたのですが、それが全くの嘘である事が数年後に判りました、誰だそんなことを言い始めたのは!(苦笑) 装着してしばらくは嬉しくて眺めていましたが、慣れてくると全く気に成らなくなってしまうのは不思議ですね。 .
by Gambaldo850
| 2017-12-11 05:28
| Eldorado
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Comments(6)
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TC
at 2017-12-11 07:08
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Mr. gamba
こんにちは。 こちら相変わらず温暖で快適な南カリフォルニアです。 気温は昨日程ではありませんが、それでも25度近くはある感じです。よってTシャツにショーツで過ごしています。 このエンジンガード(ヘッドガード)はまたクラッシーさを良い感じに出してくれるパーツですねえ。 付けてしまえば一体化して、付属品とは思えない自然な感じに思います。 あまり実用的なものじゃないかもしれませんが、カッコ良さが抜群に増したと思いますよ。 オリジナリティーを追求するのは楽しいものですよね。 have a nice Monday!
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Gambaldo850 at 2017-12-11 18:59
>TCさん こんばんは。
この季節にTシャツで過ごせるなんて最高ですね。 大谷昇平がアナハイム・エンジェルスを選択した理由が分かります。(笑) なんだかんだとクラシックなアイテムが増えています。 でも、これから電気関係を徐々にアップデートして現代風にしていくつもりです。 見えないところはどんどん更新です。
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otokichi2005 at 2017-12-11 22:01
いいですね、メッキのパイプ。
私のシリンダーヘッドにもアルミの鍛造パーツが付いていますが、時々思うんです。 こんなにゴツいガードじゃ衝撃を吸収せずにスタッドボルトからへし折っちゃうんじゃないかなと。
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Gambaldo850 at 2017-12-12 06:01
>どかぽるさん パイプは雰囲気ありますが、実用性はないでしょうね。
その分バンパーがあるから良いかなっと。 ごっついガードはどうなんでしょうね? 本文にも書きましたが、デイトナのバンクでこけた時のパーツが映っていましたよ。 ルマン1000が出た頃の広告でしたね。
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クボタ
at 2017-12-12 15:23
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エルドの場合、大きなクラッシュバーが付いてるので、グッチガードはお飾りですよね。私のエルドにも同じタイプのパイプグッチガードがついてるのですが、取り付け位置を90度膝側に向けてずらして付いてます。すなわち、膝ガードですかね(笑)
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Gambaldo850 at 2017-12-12 17:47
>クボタさん クラッシュバーは取り回しのときに便利ですね。
またレッカー車載の時にも安定しました(苦笑)。 ルマンのように左ひざがヘッドに当たらないので、本当にお飾りに過ぎませんね。 でもやっぱり雰囲気モノですから付けたいですよねぇ。 次回ハンドルの話です、参考になれば。 |
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